Duke 2016 KTM 690 Primeiro Passeio Video Review

Na semana passada, KTM me voou para Gran Canaria para provar a 2016 KTM 690 Duke e Duke R. Enquanto estas viagens são geralmente esgotante (pense 40+ horas em um total de seis tubos de alumínio pressurizado diferentes para apenas algumas horas de equitação), I não estou reclamando. A 690 Duke exemplifica por isso que fico tão animado sobre motocicletas. Refinamento é um evento anual, mas reformas em grande escala de um motor que abordam de modo dramaticamente grande falha do motor são relativamente raros. KTM conseguiu, através de uma engenharia inteligente, para enfrentar a maior desvantagem de um motor monocilíndrico – sua vibração inerente – mantendo e até aumentando seus pontos fortes.

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KTM Duke 690 2016 e 690 Duke R – Primeiro passeio avaliação

Para 2016, a Duke 690 tem um motor mais suave, mais poderosa que acelera ainda mais 1.000 rpm sem chocalhar seus dentes. Também fazendo a cena são: modos de passeio (com o opcional Track Pack), TC, freios fortes, e uma suspensão bem marcado-in.Adicione aqueles a peso leve assinatura do Duque e capacidade de manobra, e você tem uma moto que pode foice pelo meio do tráfego, carregá-lo na estrada fora da cidade (sem bater-lo), e até mesmo o twistiest unkink de estradas. A 690 Duke também tem que rara, amável, personalidade easy-going que podem ser uncorked na observação de um momento para trazer o hooligan em todos nós. Assista e babar …

 

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